De langste trein die Losser ooit heeft aangedaan

 De manifestatie was een gevolg van een artikel in de ‘Nieuwe Dinkellander’ van 5 december 1968. Naar aanleiding van dat artikel werd een actiecomité opgericht dat uiting wilde geven aan de ongerustheid  van de Losserse bevolking over het uitblijven van voorzieningen aan de steeds drukker wordende provinciale weg Losser-Oldenzaal (N734).

Dat die ongerustheid niet overdreven was, blijkt uit de volgende cijfers: 1966, één dode en 5 min of meer zwaar gewonden; 1967, twee doden en 18 zwaar gewonden; 1968, één dode en 16 gewonden en van januari tot begin mei 1969 15 verkeersslachtoffers. Van de dodelijk verongelukte slachtoffers waren er drie jonger dan 18 jaar. In januari 1968 toonden, door het actiecomité zelf uitgevoerde, verkeerstellingen aan dat de verkeersintensiteit ten opzichte van het jaar 1966, toen Provinciale Waterstaat tellingen had gehouden, met liefst 40% was toegenomen.

Toen bleek dat de provincie niet eerder dan 1978-1980 wat aan de weg wilde gaan doen, was de maat in Losser vol.

Men besloot tot actie over te gaan om uiterlijk in 1970 een parallelweg aangelegd te krijgen. Dit zou mogelijk zijn door de aanwezigheid van de vroegere trambaan en door toezeggingen van grondeigenaren, die zich bereid hadden verklaard de benodigde grond over te dragen aan de provincie. De Losserse bevolking bracht in zeer korte tijd 3.000 gulden bij elkaar om acties mogelijk te maken. Het actiecomité kreeg daardoor mogelijkheden om op spectaculaire wijze de provincie ervan te doordringen dat Losser geen genoegen zou nemen met geen of halve maatregelen om de onveiligheid van de Oldenzaalsestraat terug te dringen.

Als resultaat van een persconferentie op vrijdag 16 mei 1969 in Hotel Smit kreeg men veel publiciteit, ook in de landelijke pers. Ook radio en televisie toonden belangstelling voor het streven van het actiecomité. Bij het vertrek deed ‘half’ Losser de protesterende passagiers uitgeleide. Alle leerlingen van de Losserse lagere scholen vanaf de vierde klas. (= klas zes van de basisschool) zaten in de trein. Ook leerlingen van de huishoudschool, van het Carmellyceum en de LTS uit Oldenzaal, een deputatie van de verpleegsters van de Losserhof en veel leden van de Böggelrieders.

Na aankomst in Zwolle trokken de demonstranten, begeleid door de politie, zingend naar het provinciehuis (toen nog in de Diezerstraat, waar de 9-jarige Bennie Blokhuis en de. 11-jarige Treesje Beernink een petitie aanboden aan de commissaris van de Koningin jhr.mr.dr. O.F.A.H. van Nispen tot Pannerden.

De petitie is niet zonder resultaat gebleven want bij een grote reconstructie van de N734 in 1970-1972 is denparallelweg inderdaad aangelegd.